REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
Caracas,
martes 30 de octubre de 2001 N° 37.313
Decreto
N° 1.445 13 de
septiembre de 2001
Presidente
de la República
En
ejercicio de la atribución que le confiere el numeral 8 del artículo
236 de la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, en
concordancia con el artículo 1 numeral 3, literal b de la Ley N° 4 que
Autoriza al Presidente de la República para Dictar Decretos con Fuerza
de Ley en las Materias que se Delegan, en Consejo de Ministros,
el siguiente
título I: Disposiciones Fundamentales
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Objeto |
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El presente Decreto Ley tiene por objeto establecer las disposiciones que regirán el Sistema de Transporte Ferroviario Nacional. Su planificación, construcción y explotación en el territorio nacional, así como las relaciones de derecho a que ello diere lugar, en concordancia con la política de desarrollo regional que dicte el Ejecutivo Nacional y con el desarrollo económico y social de la Nación. |
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Declaratoria de Utilidad Pública |
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Se declaran de utilidad pública e interés social las actividades relacionadas con la construcción y explotación, del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional. El Estado velará porque el desarrollo del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional, se realice bajo los principios de equilibrio territorial, social y económico, confiabilidad, eficiencia, calidad, solidaridad y transparencia, considerando el uso racional y eficiente de los recursos, el Plan Nacional de Desarrollo Territorial, la preservación del medio ambiente y la calidad de servicio requerida por los usuarios. |
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El Sistema de Transporte Ferroviario Nacional comprende las infraestructuras, superestructuras, equipamientos necesarios para su operación y la prestación del servicio de transporte a los usuarios, así como las zonas de interpuertos para las transferencias de pasajeros, de carga y almacenamiento |
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Clasificación |
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El Sistema de Transporte Ferroviario Nacional está
comprendido por los ferrocarriles de transporte público y los
de transporte privado. Son
ferrocarriles de transporte público los que llevan a cabo el
transporte público de pasajeros y de carga, a cambio de una
retribución económica a cargo de quien solicite el servicio. Son ferrocarriles de transporte privado, aquellos que son explotados por particulares para fines relacionados con sus propias actividades. |
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Paralización del Servicio de Transporte Público |
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La prestación del servicio de transporte publico dentro del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional sólo podrá ser paralizada cuando se produzca un caso fortuito o un hecho de fuerza mayor |
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Suspensión del Servicio de Transporte |
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El
Ejecutivo Nacional podrá suspender total o parcialmente el
servicio de transporte ferroviario por razones de interés
general o por el incumplimiento de las normas relativas a la
operatividad y mantenimiento del Sistema, o asumir el control
del Sistema Ferroviario Nacional. Si la suspensión del servicio
o su asunción por parte del Ejecutivo Nacional obedece a causas
no imputables al concesionario u operador, deberá indemnizarse
por los perjuicios económicos que ocasione tal medida de
acuerdo con las previsiones estipuladas en el respectivo
contrato de concesión u operación según se trate. |
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Planificación
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Corresponde al Ministerio de Infraestructura la formulación y el seguimiento de la política del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional, la elaboración de los planes que conformarán el Plan Ferroviario Nacional acorde con los lineamientos del Plan de Desarrollo Nacional, y la aprobación de las tarifas que proponga el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado por el uso de las vías y para el transporte de carga y pasajeros |
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Ejecución y Regulación |
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El órgano ejecutor de la política ferroviaria nacional será el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado el cual, además, tendrá a su cargo la supervisión, fiscalización y control del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional |
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